مترو سانتياغو


في سانتياغو ، يعيش 5.5 مليون شخص ، لذلك لم يكن بإمكان سكان العاصمة التحرك بسهولة دون المترو. يتكون قطار الأنفاق الحديث من خمسة فروع ، أقصرها يبلغ طولها 7.7 كم ، والأطول - 30 كم. الطول الإجمالي لطرق المترو هو 110 كم.

معلومات عامة

في النصف الثاني من القرن العشرين ، حدثت طفرة ديموغرافية في سانتياغو وزاد عدد السكان بشكل كبير ، لذا كانت الحكومة بحاجة إلى العمل بسرعة لتطوير البنية التحتية الحضرية ، حيث أصبح سكان العاصمة مزدحمة ولم يكن النقل البري على الأرض كافيا لخدمتهم. في عام 1944 ، ولأول مرة ، ظهرت فكرة بناء سكة حديد تحت الأرض.

كان افتتاح مترو سانتياغو في سبتمبر 1975. ثم تم إطلاق الخط الأول ، الذي وصل غرب وشرق المدينة ، وكان طوله في ذلك الوقت 8.2 كم. ومن المثير للاهتمام ، أن بناء أول فرع انتهى فقط في عام 2010.

حتى الآن ، يحتوي مترو العاصمة على 108 محطات وخدمات مترو الأنفاق يوميا ، يتمتع أكثر من 2 مليون من السكان والسياح. ولكن حتى هذا لا يكفي ، لأن عدد السكان المحليين ، مثل السياح ، يزداد كل عام. لذلك ، بحلول عام 2018 ، من المقرر بناء فرعين آخرين ، يبلغ طولهما 15 و 22 كم. وبالتالي ، فإن عدد محطات المترو سيزيد بحلول 28. حتى الآن ، مترو الأنفاق سانتياغو هو ثالث أكبر في أمريكا اللاتينية من حيث الطول والحكم من خلال وتيرة تطورها ، فإنه سيكون قريبا قادرا على المطالبة بجرأة في المركز الثاني.

حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام: مترو الأنفاق لديه ثمانية محطات التبادل ، البهو الذي زينت مع أعمال التصوير الفوتوغرافي والتماثيل من قبل أسياد التشيلي. ربما ، بهذه الطريقة ، ترغب حكومة سانتياغو في تعريف ضيوف المدينة بالفن المحلي.

معلومات للسياح

يجب على السياح الذين يخططون لاستخدام مترو سانتياغو أن يكونوا على علم بجدولها الصعب:

يعمل متروبوليتان في سانتياغو بصرامة في جدول المواعيد ، حتى الألمان البدائيون يمكن أن يحسدوا انضباطه ، لذا في هذه الحالة حتى دقيقة واحدة تقرر الكثير.

الذهاب إلى الصرافين يمكن أن يفاجأ السائح الذي نزل إلى المترو في العاصمة لأول مرة أن نرى أن تكلفة عداد واحد هو 670 دولار. في الواقع ، يكلف 1.35 دولار ، أي 670 بيزو ، مجرد رمز للعملة الوطنية التشيلية ، وهو نفس الدولار.